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| 硬齒面鏈輪接觸疲勞失效的力學(xué)條件 |
| 發(fā)布時間：2020-09-16 文章來源： 瀏覽次數(shù)：1038 |
硬齒面鏈輪接觸疲勞失效的力學(xué)條件：
鏈輪嚙合時接觸區(qū)域應(yīng)力場的分析，只考慮了載荷轉(zhuǎn)矩的作用、與齒面垂直的法向平面上所產(chǎn)生的法向外力P。，并針對節(jié)點嚙合的曲率半徑處，在表面產(chǎn)生的最大接觸應(yīng)力及其接觸帶寬度。傳統(tǒng)設(shè)計上，以最大接觸應(yīng)力為依據(jù)，使設(shè)計載荷所產(chǎn)生的最大接觸應(yīng)力小于齒輪接觸強度，而將其他各種因素的影響反映在不同系數(shù)上。但是，正如2.2節(jié)分析,齒輪接觸疲勞損壞有時從表層開始，有時則從齒面以下開始，而且疲勞剝落位置常偏離節(jié)點嚙合處的位置。所以不同接觸疲勞裂紋產(chǎn)生和擴展的驅(qū)動力和影響因素是不同的，破壞機制也不同。因此，確定齒輪硬化層深度還必須分析齒輪沿截面上的應(yīng)力分布和表面切向摩擦力的影響。
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