包絡(luò)譜分析在鏈輪故障信號中的應(yīng)用：
圖5-24為采集齒輪箱實驗臺正常振動信號的時域波形圖，齒輪1的齒數(shù)為31，轉(zhuǎn)頻為12. 45Hz。通過對采集到的信號直接做包絡(luò)譜，得到圖5 - 25所示的包絡(luò)譜圖，在圖5-25上可以看到在鏈輪I所在軸的轉(zhuǎn)頻f處有明顯譜線，同時在齒輪1所在軸轉(zhuǎn)頻的2倍頻處和鏈輪2所在軸的轉(zhuǎn)頻f。處有一定的譜線，可見在正常狀態(tài)下，齒輪1和鏈輪2都存在定的調(diào)制現(xiàn)象。
圖5 -26為采集齒輪箱實驗臺齒面磨損故障振動信號的時域波形圖。圖5 -27為對齒面磨損故障直接進(jìn)行包絡(luò)分析得到的包絡(luò)譜圖，從圖中可以看到在鏈輪1所在軸的轉(zhuǎn)頻f (12. 45Hz)及2、3、4、5倍頻處存在明顯的譜線。
圖5-28為采集齒輪箱實驗臺斷齒故障振動信號的時域波形圖。圖5-29為對斷齒故障信號直接進(jìn)行包絡(luò)分析得到的包絡(luò)譜圖，從圖中可以看到在齒輪1所在軸的轉(zhuǎn)頻f(12.45Hz) 及2、3、4乃至10倍頻處存在明顯的譜線?？梢娡ㄟ^包絡(luò)分析，能夠把調(diào)制頻率清晰的提取出來。對于調(diào)制信號是一種較好 的特征提取方法。
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